普通驾驶者经常使用 DOT 3 制动液，这是最常见的品种。 适用于不急刹车或急刹车的汽车。 由于沸点更高，DOT 4 更常用于赛车和警车。 尽管 DOT 4 和 DOT 3 可以共存，但反之则不然。
通过混合 DOT 3 和 DOT 4 获得的可变沸腾性能应该不会有害。 由于这些制动液彼此相容，因此将它们混合使用不是问题。 两者之间没有太大区别。 但是，我建议专业使用一个。
每辆车都必须有足够的制动液。 无论您驾驶的是小型汽车、大型商用卡车还是摩托车，都需要制动液。
基于乙二醇醚的 DOT 4 制动液还包含硼酸酯以提高性能。 除其他事项外，您可以使用硼酸酯获得出色的湿沸点和干沸点。
所有 DOT 4 液都是具有相同化学成分的合成制动液。 由于所有 DOT 4 制动液的湿沸点和干沸点温度都相同，您可以根据自己的喜好使用其中的任何一种。 它们是乙二醇和硼酸酯的混合物。
基于乙二醇的制动液有许多编号子类别：3、4、5 和 5.1。 尽管没有单一的通用制动液配方，但它们仍需要遵守政府的一套标准。 标准必须满足各种类别的标准，例如 pH 值、化学稳定性、水不耐受性和抗氧化性。
即使在高制动压力下，DOT 3 制动液也能保证可靠和安全的制动体验。 您无需担心这种制动液在高温或低温下会沸腾或变稠。
当车辆制造商要求使用 DOT 3 制动液时，请使用此制动液。 这种液体本身具有吸湿性，会从大气中吸收水分，从而降低产品的功效。 打开制动液瓶后，请务必重新盖紧瓶盖，以防止水污染瓶盖。
这种制动液可用于重型商用车、摩托车、四驱车和乘用车的离合器和制动系统。 这种液体可用于采矿、农业和建筑机械。
我可以用 DOT 3 代替 DOT 4 吗？
如果您想从 DOT 3 升级，您可以使用 DOT 4。由于其高沸点，DOT 4 非常适合用于参加严格破坏的警车、赛车和摩托车手。 此外，它还适用于具有防抱死制动系统的车辆。 如果汽车制造商建议使用 DOT 4 制动液，那么这样做是明智的。
如何选择合适的制动液？
在车主手册中，您始终可以找到有关为您的特定汽车推荐的制动液的信息。 位于制动助力器附近某处的制动液储液罐盖偶尔也会印有此信息。 无论如何，从 DOT3 转向 DOT4 液体是个好主意，因为它会提高液体的沸点并使制动系统对重载更有弹性。 但是，不建议反转该过程。
可压缩性不适用于制动液。 因此，对制动踏板施加压力会导致任何制动液中的气泡凝结，从而导致汽车
很难放慢速度。
这取决于您组合的制动液。 在 DOT3 和 DOT4 的情况下，除了沸点不同外，不会发生根本不同。 由于 DOT3 的沸点低于 DOT4，将其添加到基于 DOT4 的制动系统中可能会导致制动器在停止大负载时更快地衰减。 当事情向南发展时，你不想要它。 此外，这两种制动液都是以乙二醇为基础的，不能与更新的 DOT5 版本的硅基制动液混合。
是否推荐使用 DOT 5 制动液？
DOT 5 制动液也有一些缺点。 加热后，它会显着膨胀，添加剂会在室温下蒸发，从而增强海绵的感觉。 这种液体不能用于以前使用乙二醇基液体的系统，除非您将其闪蒸并更换密封件。 此外，由于硅油更粘稠，它们与防抱死制动系统不相容。 硅酮制动液在 300 到 350 华氏度之间开始压缩，而乙二醇制动液则在接近沸点时开始压缩。
如果您喜欢在蜿蜒的乡村道路上驾驶汽车进行一些轻微的治疗，那么在转弯时踩刹车可能会产生足够的热量导致刹车衰减。 有点过分热心可能会导致您直接穿过转弯进入树林。
当您猛烈上坡或拖挂拖车并经常刹车时，制动液可能会迅速升温。 拖车上山最不希望发生的事情是，如果汽车温度过高并开始沸腾，汽车将失去刹车能力。 因此，具有尽可能高的沸点至关重要。
如果使用不正确的 DOT 制动液会怎样？
这取决于您组合的制动液。 在 DOT3 和 DOT4 的情况下，除了沸点不同外，不会发生根本不同。 由于 DOT3 的沸点低于 DOT4，将其添加到基于 DOT4 的制动系统中可能会导致制动器在停止大负载时更快地衰减。 当事情向南发展时，你不想要它。 此外，这两种制动液都是以乙二醇为基础的，不能与更新的 DOT5 版本的硅基制动液混合。
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