坡道缓降控制系统

陡坡缓降控制（HDC，有时称为陡坡模式缓降控制）是一种驾驶员辅助系统。 它可以在崎岖地形中实现受控的斜坡下降，而无需驾驶员施加制动。

Hill descent control HDC

概述

激活后，汽车将利用防抱死制动系统 (ABS) 控制每个车轮的速度下降。 如果汽车在没有驾驶员输入的情况下加速，系统将自动施加制动以将其降至目标车速。 巡航控制使您可以将速度设置为舒适的水平。 当驾驶员踩下加速器或制动踏板时，HDC 系统将被覆盖。

HDC 最初由 Land Rover 创建，用于他们的 Freelander 车型，该车型缺少 4x4 汽车上常见的低档齿轮。 当时它受到了爱好者的批评，许多人声称固定速度太快，无法在恶劣环境下控制下降。 尽管受到批评，但该系统是一项尖端技术，当与牵引力控制系统结合使用时，它使神行者以惊人的越野能力而闻名，这使它有别于 1990 年代制造的所谓“软路车”。 后来的版本，如路虎揽胜和发现，将 HDC 与牵引力控制和低档齿轮集成在一起，并将编程速度降低到低于步行速度以进行进一步控制。

Hill Start Assistant

四轮驱动 (4WD) 和全轮驱动 (AWD) 车辆，如福特 Territory，可能安装了坡道缓降控制系统，使用 ABS 控制汽车下坡运动，最初由博世为路虎开发。 该系统通常可以通过方向盘附近或方向盘上的巡航控制按钮进行控制。

Renault / Automobile Dacia 最近在第二代 Dacia Duster 中增加了 Hillside Decent Control，使其成为配备 Hillside Decent Control 的细分市场中最实惠的车辆。