Assim como o corpo humano precisa de água, o motor em seu veículo precisa de óleo (exceto se for um veículo elétrico não adulterado, caso em que não tem motor). Considerando todas as coisas, há uma grande variedade de vários óleos e, para aumentar a possível desordem, o tipo de óleo necessário pode variar de um veículo para outro. Continue lendo para obter proficiência com o essencial, incluindo quais tipos de óleos de motor são acessíveis e a importância de verificar e substituir o óleo de forma consistente.
Mudança regular de óleo
Basicamente, o óleo é a espinha dorsal do seu veículo. Dentro de seu motor há muitas peças de metal feitas com exatidão, trabalhando como se fossem uma sob condições de temperatura e estresse exorbitantes. O óleo, que depende do esforço para se mover por todo o motor, mantém essa carga de peças e peças untadas e se movendo com eficiência. Sem a quantidade e o tipo certo de óleo, a fricção entre os segmentos internos do motor pode levar a uma decepção desastrosa. Isso é mau. Operar seu veículo com óleo sujo (carregado com substâncias estranhas, frequentemente devido a mudanças de óleo inconsistentes) é igualmente perigoso, pois negligencia a lubrificação da mesma forma que o óleo novo. O óleo limpo normalmente terá um sombreado dourado, enquanto o óleo usado ou sujo parecerá escuro.
No caso de a luz de pressão do óleo no painel acender, isso significa que o nível do óleo está baixo e você precisa parar o motor rapidamente para evitar danos possíveis. Ao longo dessa veia equivalente, na chance remota de você perceber que seu motor está consumindo óleo ou de ter visto a prova de um derramamento de óleo funcionando, certifique-se de verificar o nível de óleo na maior parte do tempo e mantenha um quarto ou dois adicionais em seu veículo para terminar como essencial. Sinais de infortúnio de óleo ou utilização excessiva lembre-se de gotas ou poças de líquido para o solo sob o motor, uma aparência úmida em pedaços do motor sugerindo que o óleo está se movendo além das juntas bombardeadas, um cheiro de consumo ao dirigir provocado por óleo ou outro líquido derramado sobre a fumaça, ou fumaça azul que sai do tubo de escape (o que significa que o óleo está sendo queimado por causa de um problema no motor interno).
Certifique-se de que você está usando o óleo certo
Monitorar seu nível de óleo é básico. No entanto, escolher o óleo certo para o seu motor pode ser muito difícil. Existem dois tipos gerais. O primeiro é o que chamaremos de óleo de motor comum, que é uma forma refinada do gás não refinado ou do petróleo sifonado desde o início. É algo semelhante que seu pessoal provavelmente utilizou, o pessoal dele utilizou, etc, no entanto, foi atualizado ao longo dos anos com diferentes substâncias adicionadas para dar melhor segurança ao motor. No momento em que você entrar na estação de administração de lubrificantes rápida de sua vizinhança e solicitar a troca de óleo mais barata disponível, este é o óleo que você obterá.
O segundo tipo de óleo é fabricado, que, como o próprio nome indica, é composto por substâncias sintéticas ou ásperas feitas pelo homem que foram ajustadas sinteticamente. Como o óleo comum, o óleo manufaturado contém substâncias adicionadas que protegem o motor, além de outras coisas, evitando o consumo e o desenvolvimento de resíduos nocivos. Misturas fabricadas, utilizando óleo convencional e de engenharia, são adicionalmente acessíveis.
Cada um desses tipos desfruta de vantagens e desvantagens. Os óleos tradicionais são mais baratos de criar, no entanto, eles se separam (ou se contaminam) ainda mais rapidamente. Os óleos manufaturados são projetados para durar mais, o que significa que não se corrompem como os normais e, dessa forma, oferecem uma vida assistencial completa. Por exemplo, uma troca de óleo regular média pode durar 3.000 milhas, embora o uso de óleo manufaturado possa empurrar a extensão de ajuda para até 12.000 milhas.
Os óleos manufaturados também têm um benefício em relação às temperaturas de trabalho, o que se reflete em avaliações como 5W-20,5W-30 ou 15W-40, onde os números se referem à espessura em várias temperaturas (e W representa o inverno). Quanto menor o número, menor a espessura. Portanto, o óleo 5W-30, por exemplo, tem uma espessura baixa (5) em temperaturas frias e, portanto, flui de forma ainda mais desinibida, enquanto em temperaturas mais altas o óleo torna-se mais pegajoso (30) para evitar decomposição por aquecimento e motor concebível ferir. Tanto os óleos manufaturados quanto os comuns têm a intenção de lidar com esses limites; no entanto, os materiais fabricados o fazem de maneira mais eficaz.
Uma coisa que muitos desses óleos compartilham para todos os efeitos é uma imagem de certificado de API em seu pacote. Isso faz alusão ao American Petroleum Institute, que testa e verifica se esses itens atendem às diretrizes globais. Você também verá a imagem de administração da API especificando o nível de exibição do óleo (com atribuições variadas para óleos para motores a gás e diesel), sua espessura, e isso é apenas a ponta do iceberg. Aconselhe o manual do proprietário ou o escritório de administração de empresas de sua vizinhança para descobrir qual óleo é melhor para o seu veículo.
É hora de verificar o seu óleo e substituí-lo
Para decidir quando o óleo deve ser suplantado, inicialmente você precisará aconselhar o manual do proprietário. Registrados regularmente em manutenção, você verá os trechos sugeridos dependendo da programação e da quilometragem (como um ano ou 12.000 milhas), assim como as condições de direção (normais e graves). Dependendo de qual óleo você usa e como e onde você dirige, seu veículo pode exigir trocas de óleo em qualquer lugar de 3.000 a cada 12.000 milhas.
Talvez mais importante do que manter o equilíbrio durante as trocas de óleo é verificar o óleo. É uma rotina benéfica verificar a vareta em qualquer ponto em que você parar para abastecer. No ponto em que parou no nível do solo, basta abrir o capô, procurar pela guia de desenho com sombra brilhante marcada com Óleo e puxá-la para fora. Na parte inferior da vareta haverá marcadores que demonstram o nível de óleo - caso esteja baixo, adicione óleo (no entanto, tome cuidado para não embalar). No caso de estar sujo, planeje uma troca de óleo ou faça-o sem a ajuda de ninguém com alguns dispositivos essenciais (e certifique-se de colocar em outro canal de óleo simultaneamente). Tente substituir o óleo com o grau sugerido e, para economizar alguns dólares, considere comprar uma caixa completa em vez de litros individuais. Freqüentemente, você rastreará os melhores arranjos em grandes lojas como o Walmart e, surpreendentemente, a Home Depot. Armazene qualquer óleo não utilizado em um espaço onde a temperatura permaneça confiável em algum lugar na faixa de 40 e 75 graus, no entanto, descarte se o óleo estiver sentado por muito tempo (as substâncias adicionadas podem começar a se separar e, de fato, até mesmo o óleo tem uma data de lapso).
Para aquelas ocasiões em que acabar com o óleo e sem um litro a mais no compartimento de armazenamento, é adequado finalizar com qualquer coisa que esteja acessível no posto de gasolina. Seja como for, não é informado para fazer uma propensão com relação à mistura de óleos, pois as propriedades podem mudar dependendo das substâncias adicionadas utilizadas por várias marcas.
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