यात्री वाहन के प्रकार का संग्रह

शरीर

एक समकालीन यात्री कार का असर घटक शरीर है।

टिप्पणी:

लेकिन सभी कारें अपने वजन को सपोर्ट करने के लिए शरीर का इस्तेमाल नहीं करती हैं। कार के सभी प्रमुख घटकों को कभी-कभी फ्रेम में बांधा जा सकता है, लेकिन हम इसके बारे में एक पल में और बात करेंगे।

"लोड-बेयरिंग" एक ऐसी अवधारणा है जो अपने लिए बोलती है। सभी मशीनरी और इकाइयाँ, मोटे तौर पर बोल रही हैं, शरीर और उसके घटक भागों पर निलंबित हैं और शरीर द्वारा "वहन" की जाती हैं। पहिए और निलंबन सभी वजन और बलों को सड़क से कार के शरीर में स्थानांतरित करते हैं।

निकायों के प्रकार

एक, दो और तीन कम्पार्टमेंट कार बॉडी विभिन्न श्रेणियां हैं जिन्हें प्रकार के आधार पर बनाया जा सकता है। इस संदर्भ में, एक कम्पार्टमेंट को एक जगह या कंटेनर के रूप में परिभाषित किया जाना चाहिए जो चीजों को स्टोर करने के लिए विभाजित है या कार के शरीर के दूसरे क्षेत्र से एक दीवार से अलग है।

दो खंड

संक्षेप में, एक दो-कम्पार्टमेंट बॉडी में एक इंजन-विशिष्ट वॉल्यूम (स्पेस) होता है (इंजन कम्पार्टमेंट एक पूर्ण बोनट के साथ)। एक अनुप्रस्थ दीवार इसे दूसरे डिब्बे से अलग करती है, जो यात्री डिब्बे और सामान का डिब्बा है।

तीन खंड

तीन डिब्बे वाली कार के शरीर में इंजन के लिए डिब्बे, ड्राइवर के साथ यात्री और सामान होता है.

एक खंड

एक-कम्पार्टमेंट कार बॉडी के साथ समस्या को देखना दिलचस्प है। इसमें अपने स्वयं के इंजन डिब्बे का अभाव है। दरअसल, इंजन पैसेंजर एरिया में डैशबोर्ड के नीचे छिपा होता है।

उपस्थिति के अनुसार, यह ऑटोमोटिव निकायों के प्रमुख वर्गीकरणों में से एक है।

शरीर के प्रकार

इसलिए, हमने कार निकायों में डिब्बों की संख्या की गणना की। चलिए सीधे टाइप-आधारित वर्गीकरण पर चलते हैं।

कार बॉडी का आकार और सामग्री इसके उद्देश्य के अनुरूप होगी, यहां तक कि एकीकरण, सार्वभौमिकता, और विपणक की सभी प्रकार की आकांक्षाओं को यथासंभव अधिक से अधिक संभावित ग्राहकों को संतुष्ट करने के लिए, जो इस दिन और उम्र में बहुत मांग कर रहे हैं। कार बॉडी का प्रकार कार के कार्यात्मक उद्देश्य को आंशिक रूप से निर्धारित करता है: चाहे वह ड्राइविंग से आनंद प्राप्त करने के लिए हो, या बड़ी संख्या में लोगों के परिवहन के लिए हो, या बिंदु A से बिंदु B तक आरामदायक आवाजाही के लिए हो, आदि।

पालकी

संक्षेप में तीन डिब्बे, चार दरवाजे और पांच यात्री

आइए इस तथ्य से शुरू करें कि, कम से कम सीआईएस देशों में, सेडान सबसे प्रचलित और अच्छी तरह से पसंद किए जाने वाले शरीर प्रकारों में से एक हैं। इसमें तीन डिब्बे, चार दरवाजे (बहुत कम दो), और सामान्य वयस्कों के लिए अक्सर पांच पूर्ण सीटें होती हैं।

फर्म के अंदर और विभिन्न राष्ट्रों के लिए शरीर के प्रकार का नाम पारंपरिक लोगों से भिन्न हो सकता है, यह देखते हुए कि लगभग हर कार ब्रांड ब्रांड वफादारी का लगभग एक मानक है। नतीजतन, जर्मनी में सेडान को लिमोसिन के रूप में जाना जाता है, उदाहरण के लिए, और फोगी एल्बियन में सैलून।

कूप

संक्षेप में: तीन डिब्बे, दो या चार दरवाजे; दो, चार यात्री; या सीटों के "2 + 2" विन्यास के साथ (दो वयस्क और दो बच्चे)।

सेडान के बाद, हम इसके स्पोर्टियर वेरिएंट, कूप के बारे में सोचेंगे। यहां कार बॉडी में तीन डिब्बे हैं लेकिन केवल दो दरवाजे हैं। अतीत में, एक कार को "कूप" करार देने के लिए केवल दो सामने की सीटों, दो दरवाजों और एक कम व्हीलबेस की आवश्यकता होती थी (अपवाद के साथ दो अतिरिक्त, लेकिन पीछे की पूरी सीटें नहीं)। हालांकि, एक बार विस्तारित अधिकार प्रदान किए जाने के बाद, विपणक हर जगह पूर्ण विकसित सेडान को "कूप" कहने लगे, जो उनके प्रमुख रूप से ढलान वाले, अत्यधिक भरे हुए रियर बॉडी पिलर के लिए उन्हें दिया गया एक प्यारा शब्द था। बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज, इस वर्ग के सबसे हड़ताली उदाहरण हैं वीडब्ल्यू सीसी और ऑडी ए5 स्पोर्टबैक।

Limousine

संक्षेप में तीन डिब्बे, चार दरवाजे और चार/आठ यात्री।

"लिमोसिन" बॉडी टाइप को ऊपर लाना महत्वपूर्ण है क्योंकि हम तीन-कम्पार्टमेंट कार निकायों पर चर्चा कर रहे हैं (जर्मनी में लिमोसिन के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, जहां इसे पुलमैन-लिमोसिन या केवल पुलमैन कहा जाता है)। दोबारा, यह एक सेडान है, लेकिन इसमें अक्सर एक विस्तारित व्हीलबेस होता है। कभी-कभी यह ड्राइवर और यात्रियों को हार्ड डिवाइडर और सीटों की तीन पंक्तियों से अलग करता है। विभाजन में आमतौर पर एक उठाने वाला गिलास स्थापित होता है।

दुर्लभ सेडान शारीरिक विविधताएं

हम "सेडान" बॉडी के तेजी से निराले लेकिन आश्चर्यजनक परिवर्तनों की अवहेलना नहीं करेंगे।

उदाहरण के लिए, एक फास्टबैक (बेंटले कॉन्टिनेंटल इस प्रकार का एक नमूना है) में वास्तव में तीन-कम्पार्टमेंट बॉडी होती है, लेकिन पिछला आधा इतना ढलान वाला होता है कि यह प्रोफ़ाइल से गायब प्रतीत होता है।

एक अन्य बॉडी टाइप जिसमें बी-पिलर गायब है और कभी-कभी फ्रेमलेस दरवाजे हार्डटॉप सेडान है, जो कभी संयुक्त राज्य अमेरिका में लोकप्रिय था। अतीत में, अमेरिका में इस प्रकार का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था।

स्टेशन वैगन

संक्षेप में: दो डिब्बे, तीन से पांच दरवाजे और पांच से सात रहने वाले।

आइए अब वाहनों के दो-कम्पार्टमेंट परिवार को देखें, जो ऑटोमोबाइल उद्योग में काफी अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व करता है।

बॉडी टाइप "वैगन" को पहले निर्दिष्ट किया जाना चाहिए। इस वाहन में एक वैगन, पांच दरवाजे, और कम अक्सर, तीन दरवाजे जैसी पिछली बॉडी होती है। सामान के डिब्बे का दरवाजा आमतौर पर लगभग लंबवत सेट होता है। इस बॉडी टाइप का नाम अपने लिए बोलता है। इसकी अनुकूलता यात्रा का आनंद लेते हुए बड़ी मात्रा में सामान ले जाने की क्षमता से आती है। पीछे की सीटों की तह करने की क्षमता के कारण, अधिकांश वैगन सामान के डिब्बे की मात्रा बढ़ाने की क्षमता प्रदान करते हैं।

पहली बार दिखने के बाद वैगन को कई तरह के परिवर्तनों का अनुभव हुआ, फिर यह बढ़ा, या यह पूरी तरह से सभी दिशाओं में फैल गया।

एसयूवी (ऑफ-रोड वैगन)

संक्षेप में: दो डिब्बे, तीन से पांच दरवाजे और पांच से सात रहने वाले।

एक ऑफ-रोड वैगन बनाने के लिए, हमने बस सड़क निकासी में वृद्धि की, शरीर की ऊंचाई को थोड़ा बढ़ाया और कुछ मामलों में विभिन्न प्लास्टिक सुरक्षा अस्तर स्थापित किए। SUV (स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल; कॉमनर्स द्वारा, "क्रॉस-ओवर") वर्ग में इस बॉडी स्टाइल वाले वाहन शामिल हैं। क्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में कार अपने "पूर्वज" से बहुत दूर नहीं गई, लेकिन यह आराम के मामले में पैक का नेतृत्व कर सकती है।

हैचबैक

संक्षेप में: दो डिब्बे, तीन या पाँच दरवाजे और पाँच लोग।

यूरोप में सबसे आम ऑटोमोटिव बॉडी प्रकारों में से एक हैचबैक है। वैगन का एक संघनित रूप, यह दो डिब्बे वाला शरीर है। "हैचबैक" का शाब्दिक अर्थ "पीठ के पीछे" है। कुछ बड़े सूटकेस फिट होंगे, लेकिन आराम से 4-5 यात्रियों और एक बड़े भार को ले जाना असंभव होगा। हालांकि, हैचबैक में अपने विस्तारित "चचेरे भाई" की तरह, पीछे की सीटों को मोड़ने की क्षमता होती है। इसलिए, सीटों की दूसरी पंक्ति के पिछले हिस्से को मोड़कर, आप एक क्यूबिक मीटर या इससे भी अधिक अतिरिक्त स्थान प्राप्त कर सकते हैं यदि एक ही समय में निर्माण श्रमिकों की एक टीम को उनके उपकरणों के साथ परिवहन करना आवश्यक नहीं है।

मिनिवैन, माइक्रो वैन और कॉम्पैक्ट वैन

मूल रूप से: एक या दो डिब्बे, चार या पाँच दरवाजे और चार या सात यात्री।

हम वैगन कार बॉडी के परिवर्तन को ध्यान में रखते हुए सुविधा और भाई-भतीजावाद का प्रतिनिधित्व करने वाले वाहनों की ओर सावधानी से बढ़े। यात्री क्षेत्र को बदलने के विभिन्न तरीकों के मामले में मिनिवैन अन्य सभी प्रकार के शरीर का नेतृत्व करता है। यह आमतौर पर एक दो-कम्पार्टमेंट, एक-कम्पार्टमेंट कार बॉडी है जिसमें चार (एक रियर स्लाइडिंग) या पांच दरवाजे और पांच, छह या सात सीटें हैं (सभी दरवाजे निलंबित हैं या दो रियर स्लाइडिंग दरवाजे हैं)। किसी भी मिनीवैन का मुख्य लाभ पीछे की सीटों को पूरी तरह या आंशिक रूप से फोल्ड करने की क्षमता है। वे कुछ परिस्थितियों में समायोज्य हो सकते हैं, जिससे कार के यात्री डिब्बे को विशेष आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए संशोधित किया जा सकता है।

एक माइक्रोवैन बॉडी टाइप वह है जो आकार में कुछ सिकुड़ा हुआ है, यात्री आराम को बनाए रखते हुए यात्री डिब्बे की उपयोगिता को कम करता है। मिनिवैन अभी भी हर तरह से समान है।

केवल छत की ऊंचाई और चालक और यात्रियों की ऊर्ध्वाधर लैंडिंग को छोटे वैन के "भाइयों" से एक साझा "वैन" घटक के साथ ले जाया गया। यह आराम की सही मात्रा भी रखता है, लेकिन केवल अधिकतम पाँच लोगों के लिए। दुर्भाग्य से, लगेज कंपार्टमेंट ने इन परिवर्तनों का खामियाजा उठाया।

मोटर

एक तीन-कम्पार्टमेंट, दो- या चार-दरवाजे वाला वाहन जिसमें चार या पांच सीटों के साथ वापस लेने योग्य छत होती है

सबसे प्रभावशाली काया प्रकार वे हैं। एक सामान्य चार-दरवाजा या यहां तक कि दो-दरवाजा सेडान जिसमें एक नरम कपड़े की सामग्री से बनी एक तह छत होती है और चालक सहित यात्रियों के लिए चार पूर्ण आकार की सीटों को एक परिवर्तनीय कहा जाता है (कुछ संस्करणों को शायद ही पांच यात्री कहा जा सकता है) शरीर के प्रकार)। यह भी संभव है कि छत धातु की बनी हो लेकिन फिर भी मुड़ी हुई हो। ऐसे वाहन को "कूप-परिवर्तनीय" कहा जाता है। इस बॉडी टाइप को शानदार इसलिए कहा जाता है क्योंकि यह बहुत खुला होता है। हालांकि, अगर ऑटोमैटिक रूफ-फोल्डिंग फंक्शन मौजूद नहीं है, तो कन्वर्टिबल ओनर की पूरी खुशी एक पल में गायब हो सकती है। बारिश, कीचड़, अंदर का गीलापन, और एक छत जो विंडशील्ड फ्रेम पर स्थिर नहीं रहती है, सभी स्थायी दाग छोड़ देंगे (हाँ, इनमें से कुछ पहले से ही हैं)।

गाड़ी

एक तीन डिब्बे, दो दरवाजे वाला वाहन जिसमें दो यात्री सीटें और एक वापस लेने योग्य या हटाने योग्य छत है।

परिवर्तनीय का "चचेरा भाई" रोडस्टर है। उत्तरार्द्ध में केवल दो दरवाजे और दो सीटें हैं। फिर यह "चचेरा भाई" क्यों है? क्योंकि एक कूप इसकी नींव के रूप में कार्य करता है और एक सेडान इसके शरीर के रूप में कार्य करता है, एक रोडस्टर में नरम या कठोर छत हो सकती है। लगेज कंपार्टमेंट का आयतन, जिसे ड्राइविंग सिस्टम द्वारा बेरहमी से खा लिया जाता है और, यदि छत को मोड़ दिया जाता है, तो छत स्वयं एक रोडस्टर और एक परिवर्तनीय जैसे परिवार में शामिल हो जाती है।