क्या स्वचालित गियरबॉक्स द्रव का उपयोग मैनुअल गियरबॉक्स में किया जा सकता है?

निश्चित रूप से, जब तक मूल उपकरण का निर्माता इसका सुझाव देता है। अपने मैनुअल ट्रांसमिशन में एटीएफ जोड़ने से पहले, अपने मालिक के मैनुअल से परामर्श कर लें। वास्तव में, कुछ मैनुअल के अनुसार पुराने उपकरणों को मोटर तेल या गियर स्नेहन की भी आवश्यकता हो सकती है।

हालांकि मैनुअल ट्रांसमिशन में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लुइड (एटीएफ) का उपयोग करना संभव है, लेकिन सभी मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए ऐसा करने की सलाह नहीं दी जाती है। जबकि एटीएफ का उपयोग वर्तमान में कुछ मैनुअल ट्रांसमिशन में किया जाता है, अधिकांश मैनुअल सर्वोत्तम संभव इंजन और गियर प्रदर्शन प्रदान करने के लिए विभिन्न प्रकार के तरल पदार्थों का उपयोग करते हैं। एटीएफ उन घर्षण यौगिकों को खराब नहीं करता है जो सिंक्रोनाइज़र में जोड़े गए थे और ठंडी जलवायु में अधिक सुचारू रूप से प्रवाहित होते हैं। यह अधिक प्रभावी बिजली हस्तांतरण के लिए चलते हिस्सों पर खिंचाव को भी कम करता है। एटीएफ का उपयोग करने के बजाय, कुछ विशेषज्ञ मैनुअल ट्रांसमिशन तरल पदार्थ का उपयोग करने की सलाह देते हैं।

एटीएफ को मैनुअल ट्रांसमिशन ऑयल से क्या अलग करता है?

इस वजह से, एटीएफ मैनुअल ट्रांसमिशन द्रव की तुलना में काफी पतला है और इसका चिपचिपापन सूचकांक कम है। फोम-संचय करने वाला एटीएफ द्रव भी इसे हाइड्रोलिक द्रव के रूप में बेकार कर सकता है। दबाव में, फोम के बुलबुले विघटित हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप असमान और लंबे समय तक बदलाव के साथ-साथ गियर घिसाव भी होता है।

कुछ समकालीन मैनुअल ट्रांसमिशन में स्वचालित ट्रांसमिशन द्रव का उपयोग क्यों किया जाता है?

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्रव

इसे कुशल गियर स्नेहन प्रदान करने, ब्रेक बैंड घर्षण को कम करने, टॉर्क कनवर्टर प्रदर्शन को सुविधाजनक बनाने और सुचारू वाल्व संचालन की गारंटी देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एटीएफ का उपयोग अक्सर समकालीन मैनुअल ट्रांसमिशन में किया जाता है, कुछ 4WD ट्रांसफर मामलों में स्नेहक के रूप में, और कुछ पावर स्टीयरिंग सिस्टम में हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के रूप में।

क्या स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन में उपयोग किया जाने वाला द्रव समान है?

नहीं! एटीएफ और एमटीएफ की चिपचिपाहट उनके मुख्य अंतरों में से एक है। एमटीएफ एटीएफ से भारी और मोटा है, जो चिकना और पतला है। इस विसंगति के लिए मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की अलग-अलग ज़रूरतें जिम्मेदार हैं। दोनों के बीच जोड़ भी बहुत अलग हैं।

मैन्युअल गियरबॉक्स स्वचालित गियरबॉक्स की तुलना में अधिक टिकाऊ क्यों होते हैं?

स्वचालित गियरबॉक्स की तुलना में, मैनुअल ट्रांसमिशन को ठीक से काम करने के लिए कम रखरखाव और एक अलग प्रकार के तेल की आवश्यकता होती है। स्टिक-शिफ्ट वाहन आम तौर पर उसी वर्ष और प्रकार के स्वचालित वाहनों से अधिक समय तक चलते हैं।

क्या ग़लत ट्रांसमिशन फ़्लुइड का उपयोग करने से मेरे गियरबॉक्स को नुकसान पहुँच सकता है?

गलत प्रकार के तरल पदार्थ के साथ गाड़ी चलाने से ट्रांसमिशन में जल्दी खराबी आ सकती है, दक्षता में समस्या हो सकती है और, अफसोस की बात है, रखरखाव बिल महंगा हो सकता है।

किस प्रकार का ट्रांसमिशन तेज़, स्वचालित या मैन्युअल है?

जब एक स्वचालित वाहन एक स्टॉप से ​​​​अपने इंजन को शुरू करता है, तो यह एक मैनुअल वाहन की तुलना में अधिक तेज़ी से गति करता है। इसका कारण यह है कि चालक गति बढ़ाते समय गैस बंद किए बिना गियर स्थानांतरित कर सकता है। यह इंजन को उसके आदर्श टॉर्क बिंदु के करीब लाता है।

क्या मैं दो अलग-अलग ब्रांडों के ट्रांसमिशन तरल पदार्थ का उपयोग कर सकता हूँ?

क्या सिंथेटिक और/या पारंपरिक मिश्रण एटीएफ को सिंथेटिक एटीएफ के साथ मिलाना स्वीकार्य है? वास्तव में। पारंपरिक तरल पदार्थ और सिंथेटिक एटीएफ पूरी तरह से विनिमेय हैं।

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