आपकी कार के लिए किस प्रकार का टोयोटा ट्रांसमिशन द्रव उपयुक्त है?

गुणवत्ता के मामले में, टोयोटा ब्रांड के आइटम सर्वश्रेष्ठ में से हैं। ट्रांसमिशन डिप स्टिक पर या मालिक की हैंडबुक में, उपयुक्त टोयोटा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तरल पदार्थ, या संक्षेप में एटीएफ की पहचान की जाएगी। केवल डीलरशिप पर ही कोई टोयोटा ब्रांड के तहत एटीएफ खरीद सकता है। कीमत वैकल्पिक सिंथेटिक एटीएफ के समान होगी, और आपको यह आश्वासन मिलेगा कि आपके ऑटोमोबाइल में वह सब कुछ है जो इसकी आवश्यकता है।

T-IV type

यह जानना मुश्किल हो सकता है कि किस टोयोटा एटीएफ का उपयोग किया जाए, खासकर पुराने वाहनों के लिए। पुराने निर्देश अभी भी अप्रचलित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ का सुझाव दे सकते हैं, हालांकि टोयोटा ने इस मुद्दे को संबोधित करने वाले मैनुअल को संशोधित किया है। टोयोटा एटीएफ टाइप टी-IV टाइप टी, टी-II और टी-III का नवीनतम संस्करण है, जिन्हें रिटायर कर दिया गया है। पुराने मॉडलों के टोयोटा में उपयोग के लिए, यह उनकी जगह लेता है। भले ही ट्रांसमिशन तरल पदार्थ कहता है कि इसे कभी भी बदलना नहीं है, अपने ट्रांसमिशन को अपने मालिक की हैंडबुक द्वारा सुझाए गए अंतराल पर साफ करते रहें। एटीएफ समस्याओं का संकेत निम्न द्रव स्तर, गाढ़ापन, मलिनकिरण, या जली-नारंगी गंध से हो सकता है। इन सभी चीजों को निर्धारित करने के लिए एटीएफ डिपस्टिक का उपयोग किया जा सकता है।

WS ATF

बाजार में एटीएफ की सबसे हालिया पीढ़ियों में से एक टोयोटा का वर्ल्ड स्टैंडर्ड (डब्ल्यूएस) एटीएफ है। ट्रांसमिशन की तरह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लुइड को भी बदलना और अपग्रेड करना पड़ता है। एक निश्चित टोयोटा कार का ट्रांसमिशन वाहन द्वारा उपयोग किए जाने वाले एटीएफ के प्रकार को निर्धारित करता है। टोयोटा डब्ल्यूएस एटीएफ को निम्नलिखित वाहन मॉडलों में उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है: 2004 से वर्तमान तक लैंड क्रूजर, राव 4, लेक्सस और 4 रनर के लिए। टोयोटा कैमरी, एवलॉन, टुंड्रा और टैकोमा V6 के लिए 2005 से वर्तमान तक; और विट्ज़ और हाईलैंडर के लिए 2006 से वर्तमान तक।

Dexron III

अधिकांश अन्य टोयोटा मॉडल और लेक्सस (टोयोटा डिवीजन) ऑटोमोबाइल के लिए डेक्स्रॉन III एटीएफ आवश्यक है। डेक्स्रॉन III, T-IV की तरह, पुराने मॉडलों में उपयोग के लिए अपने पूर्ववर्तियों, I और II को प्रतिस्थापित करता है। डेक्स्रॉन को शुरुआत में जीएम वाहनों के लिए विकसित किया गया था, लेकिन इसकी कम चिपचिपाहट और उत्कृष्ट प्रदर्शन के कारण, अब इसे दुनिया भर में आयात गियरबॉक्स के लिए आदर्श समाधान के रूप में मान्यता दी गई है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि जापानी ट्रांसमिशन कंपनियों ने डेक्स्रॉन-संचालित सिस्टम विकसित करना शुरू कर दिया है। एक जापानी व्यवसाय होने के नाते, टोयोटा स्वाभाविक रूप से इन आधुनिक, प्रभावी गियरबॉक्स को अपने माल में शामिल करेगी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि डेक्स्रॉन और डब्ल्यूएस एटीएफ को अक्सर एक दूसरे के स्थान पर उपयोग नहीं किया जा सकता है। टोयोटा के लिए एटीएफ के लिए निर्माता की सिफारिशों का सख्ती से पालन किया जाना चाहिए।