Tout comme le corps humain a besoin d'eau, le moteur de votre véhicule a besoin d'huile (sauf s'il s'agit d'un véhicule électrique pur, auquel cas il n'a pas de moteur). Tout bien considéré, il existe une large gamme d'huiles diverses, et, ajoutant au désarroi possible, le type d'huile nécessaire peut différer d'un véhicule à l'autre. Continuez à parcourir pour maîtriser l'essentiel, y compris les types d'huiles moteur disponibles et l'importance de vérifier et de remplacer votre huile de manière cohérente.
Changement d'huile régulier
Fondamentalement, le pétrole est l'épine dorsale de votre véhicule. À l'intérieur de votre moteur se trouvent de nombreuses pièces métalliques fabriquées avec précision qui fonctionnent comme une seule sous des températures et des contraintes scandaleuses. L'huile, qui dépend de la contrainte pour se déplacer dans tout votre moteur, maintient cette charge de pièces graissées et se déplace efficacement. Sans la bonne quantité et la bonne sorte d'huile, le frottement entre les segments internes du moteur peut finalement provoquer une déception désastreuse. C'est mauvais. Faire fonctionner votre véhicule avec de l'huile sale (chargée de substances étrangères, souvent à cause de changements d'huile incohérents) est tout aussi dangereux, car il néglige de graisser tout comme la nouvelle huile. L'huile propre aura généralement une teinte dorée, tandis que l'huile utilisée ou sale semblera sombre.
Dans le cas où le voyant de pression d'huile sur votre tableau de bord s'allume, cela signifie que votre niveau d'huile est bas et que vous devez arrêter le moteur rapidement pour éviter tout dommage imaginable. Dans le même ordre d'idées, si vous réalisez que votre moteur consomme de l'huile ou si vous avez vu la preuve d'un déversement d'huile fonctionnel, assurez-vous de vérifier le niveau d'huile la plupart du temps et gardez un litre ou deux supplémentaires dans votre véhicule pour finir comme essentiel. Les signes de malheur d'huile ou d'utilisation excessive rappellent des gouttes ou des flaques de liquide pour le sol sous le moteur, une apparence humide sur des pièces du moteur suggérant que l'huile se déplace au-delà des joints bombés, une odeur de consommation pendant la conduite provoquée par l'huile ou un autre liquide renversé sur les vapeurs ou la fumée bleue provenant du tuyau d'échappement (ce qui signifie que l'huile est brûlée à cause d'un problème de moteur interne).
Assurez-vous d'utiliser la bonne huile
La surveillance de votre niveau d'huile est basique. Néanmoins, choisir la bonne huile pour votre moteur peut être très difficile. Il existe deux sortes générales. La première est ce que nous appellerons l'huile moteur ordinaire, qui est une forme raffinée du gaz non raffiné ou du gaz de pétrole siphonné depuis le début. C'est un truc similaire que vos gens ont probablement utilisé, que leurs gens ont utilisé, etc. Cependant, il a été amélioré au fil des ans avec différentes substances ajoutées pour offrir une meilleure sécurité motrice. Au moment où vous vous rendez dans la station d'administration de lubrifiant rapide de votre quartier et demandez la vidange d'huile la moins chère disponible, c'est l'huile que vous obtiendrez.
Le deuxième type d'huile est fabriqué, qui, comme son nom l'indique, comprend des substances synthétiques artificielles ou brutes qui ont été ajustées synthétiquement. Comme l'huile usuelle, l'huile manufacturée contient des substances ajoutées qui sécurisent le moteur en prévenant, en plus d'autres choses, la consommation et le développement de slop nuisibles. Des mélanges fabriqués, utilisant à la fois de l'huile usuelle et de l'huile technique, sont également disponibles.
Chacun de ces types bénéficie d'avantages et d'inconvénients. Les huiles traditionnelles sont moins chères à créer, mais elles se séparent (ou se souillent) d'autant plus rapidement. Les huiles fabriquées sont conçues pour durer plus longtemps, ce qui signifie qu'elles ne se corrompent pas comme les huiles ordinaires et offrent ainsi une durée de vie d'assistance tout compris. Par exemple, une vidange d'huile régulière moyenne peut durer 3 000 milles, bien que l'utilisation d'huile manufacturée puisse pousser la durée d'utilisation jusqu'à 12 000 milles.
Les huiles fabriquées bénéficient également d'un avantage en ce qui concerne les températures de travail, ce qui se reflète dans des évaluations telles que 5W-20,5W-30 ou 15W-40, où les chiffres concernent l'épaisseur à différentes températures (et W représente l'hiver). Plus le nombre est bas, plus l'épaisseur est faible. Ainsi, l'huile 5W-30, par exemple, a une faible épaisseur (5) à des températures froides et, ainsi, coule d'autant plus librement, tandis qu'à des températures plus élevées, l'huile s'avère plus gluante (30) pour éviter les pannes à chaud et le moteur imaginable. préjudice. Les huiles manufacturées et les huiles ordinaires sont destinées à faire face à ces limites, cependant, les matériaux fabriqués le font plus efficacement.
Une chose qu'un grand nombre de ces huiles partagent à toutes fins utiles est une image de certificat API sur leur regroupement. Cela fait allusion à l'American Petroleum Institute, qui teste et vérifie que ces articles satisfont aux directives mondiales. Vous verrez également l'image d'administration de l'API spécifiant le niveau d'exposition de l'huile (avec des affectations variables pour les huiles pour moteurs à essence et diesel), son épaisseur, et ce n'est que la pointe de l'iceberg. Consultez votre manuel du propriétaire ou le bureau administratif de votre entreprise de quartier pour déterminer quelle huile est la meilleure pour votre véhicule.
Il est temps de vérifier votre huile et de la remplacer
Pour décider quand votre huile doit être remplacée, vous devrez d'abord consulter le manuel de votre propriétaire. Régulièrement enregistrés sous entretien, vous verrez des tronçons suggérés en fonction de l'horaire et du kilométrage (comme un an ou 12 000 milles), tout comme les conditions de conduite (ordinaires et sérieuses). Selon l'huile que vous utilisez et comment et où vous conduisez, votre véhicule peut nécessiter des changements d'huile de 3 000 à 12 000 milles.
Peut-être plus important que de rester stable pendant les changements d'huile, assurez-vous de vérifier votre huile. C'est une routine bénéfique de vérifier la jauge à n'importe quel moment où vous vous arrêtez pour faire le plein de carburant. Au moment où vous vous arrêtez sur un terrain plat, ouvrez simplement le capot, recherchez la languette de tirage brillamment ombrée estampée Oil et sortez-la. Dans la partie inférieure de la jauge se trouvent des marqueurs indiquant le niveau d'huile - au cas où il serait bas, ajoutez de l'huile (tout en faisant attention à ne pas emballer). Au cas où c'est sale, planifiez un changement d'huile ou faites-le sans l'aide de quelqu'un d'autre avec quelques appareils essentiels (et assurez-vous de le placer dans un autre canal d'huile simultanément). Essayez de remplacer l'huile par la qualité suggérée et, pour économiser quelques dollars, envisagez d'acheter une caisse complète au lieu de quarts individuels. Vous trouverez fréquemment les meilleurs arrangements dans les grands magasins à grande surface comme Walmart et, étonnamment, Home Depot. Conservez toute huile inutilisée dans un espace où la température reste de manière fiable entre 40 et 75 degrés, cependant, jetez-la si l'huile est restée très longtemps (les substances ajoutées peuvent commencer à se séparer et même l'huile a une date de péremption).
Pour les occasions où vous vous retrouvez avec de l'huile et sans un litre supplémentaire dans le compartiment de rangement, il suffit de finir avec tout ce qui est accessible à la station-service. Quoi qu'il en soit, il n'est pas conseillé de faire une propension à mélanger les huiles, car les propriétés peuvent changer en fonction des substances ajoutées utilisées par différentes marques.
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