Efectivamente, esta es un área tan buena como cualquier otra para comenzar, ¿cómo pueden funcionar las bujías? simplemente los enchufa y se encienden.
Básico.
Obtendrá una aceleración más suave y al ralentí con él, debido a que la llama se quema más rápido. La producción de energía de su automóvil puede aumentar aproximadamente un seis por ciento de lo normal, y puede ahorrarle dinero en combustible gracias a los notables resultados de la bujía. Características principales Proporciona alrededor de 6 por ciento más potencia en comparación con las bujías fundamentales Aumenta la producción de electricidad y la eficiencia del combustible Forma de diamante para una chispa de combustión mucho mejor Especificación Marca E3 Diseño Proporciona una combustión más limpia, lo que le ayuda a ahorrar gasolina
La mayoría de las bujías sellan la culata con un solo uso de arandelas metálicas huecas o dobladas que se pueden aplastar marginalmente entre el área plana del pináculo que es de la bujía, justo sobre las roscas. Algunas bujías tienen un asiento muy cónico que no emplea arandelas.
Límpielos a fondo con un paño de limpieza y vuelva a instalarlos. Si su enchufe tiene depósitos de ceniza negros o grandes alrededor o además de su electrodo central, esto sugiere que debe ser reemplazado.
¿Qué bujía es mejor para tu auto? Es importante seguir los consejos de la empresa o pueden surgir asuntos terribles.
"Estamos aumentando la integridad mecánica de la bujía", informó Lipp, ya que los motores reforzados con frecuencia producen energía eléctrica adicional y poseen presiones de cilindro más grandes. Los productos aplicados pueden ser distintivos.
Soy casi religioso En términos de calcular mi sistema económico total de gasolina para el último tanque de combustible inmediatamente después de cada llenado (incluso sé exactamente cuánto afectan mis neumáticos del tamaño de una instalación de fabricación diferente a las lecturas del odómetro en ambos los de mis camionetas, de acuerdo con las comparaciones de distancia entre los detalles del odómetro y del GPS) y antes de cambiar las bujías, yo personalmente tenía un promedio de 16 a dieciocho MPG (generalmente en los grandes 16 - mediados de los 17, y solo lograba 18+ en tanques que eran casi cien por ciento de millas de autopista a velocidad de crucero) en la 4Runner. Ahora, debido al hecho de instalar bujías Pulstar, he llenado 4x tanques de combustible en el 4Runner (ninguno todavía en Landcruiser) - y en los primeros tres (que no eran distintivos de mi viaje semanal estándar hacia / desde) Tuve un promedio de 18+ MPG (casi dieciocho, cinco) y en el último tanque, que ciertamente fue bastante favorable en el sentido de que tenía más de 260 millas en la autopista a un ritmo de crucero.
Cuando instale un juego diferente de bujías, enciéndalas a mano para evitar que se enrosquen, lo que podría dañar la culata. Una vez que estén lo más lejos posible con la mano, apriételos por completo de acuerdo con las especificaciones recomendadas de la compañía con una llave dinamométrica.
Podrás sentir la diferencia real en el acelerador y cómo responde después de pisar el acelerador. Los recomendaría personalmente a todo el mundo. Por supuesto, estos son caros, pero creo que realmente pueden valer casi cada centavo. ¡Los adquiriría una vez más cualquier día de sus 7 días!
Hablando en términos generales, pueden tener un estilo completamente idéntico, excepto el primer enchufe de Bosch durante la lista de verificación, que en lugar de la disposición típica de electrodo y tapa tenía una construcción especial de electrodo de cuatro etapas. Pero cuál era un enchufe en particular de 10 que era un diseño muy singular.
Con frecuencia, las empresas indican el número de calor de una bujía mediante el uso de una cantidad, algunos fabricantes utilizan números ascendentes para las bujías más calientes y otras personas utilizan la alternativa para las bujías más frías.
Será lo menos complicado extraer electrones del electrodo puntiagudo, pero un electrodo puntiagudo se erosionaría inmediatamente después de solo unos segundos. Más bien, los electrones se emiten desde los bordes afilados de la parte superior del electrodo; a medida que estos bordes se erosionan, la chispa se debilita y pierde reputación.
La temperatura en el aislante responde a los problemas térmicos a los que puede estar sometido en la cámara de combustión, aunque no al revés. Si su idea de la bujía es demasiado ardiente, podría causar preencendido o, a veces, detonación / golpeteo, y es posible que se produzcan daños. Si también hace frío, los depósitos conductores de electricidad pueden formar sobre el aislante, produciendo una falta de chispa de energía eléctrica o el particular cortocircuito de la chispa actual.
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