Tout comme le corps humain a besoin d'eau, le moteur de votre véhicule a besoin d'huile (sauf s'il s'agit d'un véhicule électrique pur, auquel cas il n'a pas de moteur). Tout bien considéré, il existe une large gamme d'huiles diverses, et, ajoutant au désarroi possible, le type d'huile nécessaire peut différer d'un véhicule à l'autre. Continuez à parcourir pour maîtriser l'essentiel, y compris les types d'huiles moteur disponibles et l'importance de vérifier et de remplacer votre huile de manière cohérente.
Changement d'huile régulier
Grundsätzlich ist Öl das Rückgrat Ihres Fahrzeugs. Im Inneren Ihres Motors befinden sich viele präzise gefertigte Metallteile, die unter extremen Temperaturen und Belastungen wie ein Ganzes arbeiten. Öl, das von der Belastung abhängt, um sich durch Ihren Motor zu bewegen, hält diese Ladung von Stücken und Stücken gefettet und bewegt sich kompetent. Ohne die richtige Menge und Ölsorte kann das Reiben zwischen den inneren Segmenten des Motors letztendlich zu einer katastrophalen Enttäuschung führen. Das ist schlecht. Ähnlich gefährlich ist es, Ihr Fahrzeug mit schmutzigem Öl (beladen mit Fremdstoffen, häufig aufgrund ungleichmäßiger Ölwechsel) zu betreiben, da es vernachlässigt, wie das neue Öl einzufetten. Sauberes Öl hat normalerweise eine goldene Schattierung, während gebrauchtes oder schmutziges Öl dunkel erscheint.
Für den Fall, dass die Öldruckleuchte auf Ihrem Armaturenbrett aufleuchtet, bedeutet dies, dass Ihr Ölstand niedrig ist und Sie den Motor schnell stoppen müssen, um mögliche Schäden zu vermeiden. Wenn Sie feststellen, dass Ihr Motor Öl verbraucht oder Sie Beweise für eine funktionierende Ölpest gesehen haben, sollten Sie den Ölstand die meiste Zeit überprüfen und ein oder zwei zusätzliche Liter in Ihrem Fahrzeug aufbewahren als notwendig abschließen. Anzeichen von Ölunglück oder unsachgemäßer Verwendung erinnern an Tropfen oder Pfützen von Flüssigkeit für den Boden unter dem Motor, ein nasses Aussehen auf Teilen des Motors, das darauf hindeutet, dass sich Öl über zerbombte Dichtungen hinweg bewegt, ein verzehrender Geruch während der Fahrt, der durch Öl oder eine andere Flüssigkeit verursacht wird die Dämpfe oder der blaue Rauch, der aus dem Auspuffrohr kommt (was bedeutet, dass das Öl aufgrund eines inneren Motorproblems versengt wird).
Stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Öl verwenden
Die Überwachung Ihres Ölstands ist grundlegend. Trotzdem kann die Auswahl des richtigen Öls für Ihren Motor sehr schwierig sein. Es gibt zwei allgemeine Arten. Das erste ist das, was wir gewöhnliches Motoröl nennen, das eine raffinierte Form des unraffinierten oder von Anfang an abgesaugten Erdölgases ist. Es ist ähnliches Zeug, das Ihre Leute wahrscheinlich verwendet haben, ihre Leute haben es verwendet usw. Es wurde jedoch im Laufe der Jahre mit verschiedenen zugesetzten Substanzen aufgerüstet, um eine bessere Motorsicherheit zu bieten. An dem Punkt, an dem Sie in Ihre schnelle Schmierstoff-Verwaltungsstation in der Nähe gehen und den günstigsten verfügbaren Ölwechsel anfordern, erhalten Sie dieses Öl.
Die zweite Ölsorte wird hergestellt, die, wie der Name schon sagt, aus künstlichen synthetischen Substanzen oder synthetisch angepassten Rohölen besteht. Wie herkömmliches Öl enthält auch hergestelltes Öl Zusatzstoffe, die den Motor absichern, indem sie unter anderem dem Verbrauch und der Entstehung von schädlichem Schlupf vorbeugen. Darüber hinaus sind hergestellte Mischungen erhältlich, die sowohl handelsübliche als auch technische Öle verwenden.
Jede dieser Arten hat Vor- und Nachteile. Herkömmliche Öle sind kostengünstiger herzustellen, aber sie trennen (oder verunreinigen) umso schneller. Hergestellte Öle sind auf eine längere Lebensdauer ausgelegt, d. h. sie verderben nicht wie die normale Sorte und bieten auf diese Weise ein umfassendes Assistenzleben. Zum Beispiel kann ein durchschnittlicher regelmäßiger Ölwechsel 3.000 Meilen dauern, obwohl die Verwendung von Fertigöl die Hilfespanne möglicherweise auf bis zu 12.000 Meilen erhöhen kann.
Auch hergestellte Öle haben einen Vorteil in Bezug auf die Arbeitstemperaturen, was sich in Bewertungen wie 5W-20,5W-30 oder 15W-40 widerspiegelt, wo die Zahlen die Dicke bei verschiedenen Temperaturen ansprechen (wobei W für Winter steht). Je niedriger die Zahl, desto geringer die Dicke. So hat beispielsweise 5W-30-Öl bei kalten Temperaturen eine geringe Dicke (5) und fließt dadurch umso ungehinderter, während das Öl bei höheren Temperaturen klebriger (30) ausfällt, um einem warmen Zusammenbruch und einem denkbaren Motor vorzubeugen Schaden. Sowohl industriell hergestellte als auch gewöhnliche Öle sollen mit diesen Grenzen umgehen, aber hergestellte Materialien tun dies effektiver.
Eine Sache, die viele dieser Öle in jeder Hinsicht gemeinsam haben, ist ein API-Zertifikatsbild auf ihrer Bündelung. Das spielt auf das American Petroleum Institute an, das prüft und prüft, ob diese Artikel den globalen Richtlinien entsprechen. Sie sehen auch das API-Verwaltungsbild, das den Ausstellungsgrad des Öls (mit unterschiedlichen Zuordnungen für Gasmotoren- und Dieselmotorenöle), seine Dicke angibt, und das ist nur die Spitze des Eisbergs. Wenden Sie sich an Ihre Betriebsanleitung oder das Verwaltungsbüro Ihres Nachbarschaftsunternehmens, um herauszufinden, welches Öl für Ihr Fahrzeug am besten geeignet ist.
Zeit, Ihr Öl zu überprüfen und zu ersetzen
Um zu entscheiden, wann Ihr Öl ersetzt werden sollte, müssen Sie zunächst das Handbuch Ihres Eigentümers konsultieren. Regelmäßig unter Wartung aufgezeichnet, sehen Sie vorgeschlagene Strecken abhängig von Zeitplan und Kilometerstand (wie ein Jahr oder 12.000 Meilen) ebenso wie Fahrbedingungen (normal und ernsthaft). Abhängig davon, welches Öl Sie verwenden und wie und wo Sie fahren, kann es sein, dass Ihr Fahrzeug von 3.000 bis alle 12.000 Meilen Ölwechsel erfordert.
Vielleicht wichtiger, als beim Ölwechsel konstant zu bleiben, ist es, Ihr Öl zu überprüfen. Es ist eine nützliche Routine, den Ölmessstab an jedem Punkt zu überprüfen, an dem Sie anhalten, um Kraftstoff nachzufüllen. Wenn Sie auf ebenem Boden angehalten haben, öffnen Sie einfach die Motorhaube, suchen Sie nach der brillant schattierten Zuglasche mit der Aufschrift Oil und ziehen Sie sie heraus. Am unteren Teil des Ölmessstabs befinden sich Markierungen, die den Ölstand anzeigen – falls er niedrig ist, fügen Sie Öl hinzu (achten Sie jedoch darauf, dass Sie nicht einpacken). Falls es schmutzig ist, planen Sie einen Ölwechsel oder tun Sie es ohne fremde Hilfe mit ein paar wichtigen Geräten (und stellen Sie sicher, dass Sie es gleichzeitig in einen anderen Ölkanal legen). Versuchen Sie, das Öl durch die empfohlene Sorte zu ersetzen, und ziehen Sie, um ein paar Dollar zu sparen, in Betracht, einen ganzen Koffer anstelle von einzelnen Quarts zu kaufen. Sie werden häufig die besten Arrangements in riesigen Box-Läden wie Walmart und überraschenderweise Home Depot ausfindig machen. Lagern Sie ungenutztes Öl an einem Ort, an dem die Temperatur zuverlässig zwischen 40 und 75 Grad liegt, entsorgen Sie es jedoch, wenn das Öl sehr lange ruht (zugesetzte Substanzen können sich ablösen und sogar Öl hat sich ein Verfallsdatum).
Für den Fall, dass es mal zu wenig Öl gibt und kein zusätzlicher Liter im Staufach vorhanden ist, reicht es aus, alles, was an der Tankstelle zugänglich ist, abzuschließen. Wie dem auch sei, es wird nicht empfohlen, Öle zu mischen, da sich die Eigenschaften je nach den von verschiedenen Marken verwendeten Zusatzstoffen ändern können.
Commenti