Indem Sie einen Fahrzeug-Supportplan befolgen, können Sie ernsthafte Probleme vermeiden, bevor sie auftreten. Dies kann jedoch auch dazu beitragen, den Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeugs weiter zu steigern.
Zahlreiche Hersteller verwenden einen 30-60-90-Zeitplan, was bedeutet, dass bestimmte Dinge bei 30.000, 60.000 und 90.000 Meilen überprüft, geändert oder ersetzt werden sollten. Wie dem auch sei, falls Sie den meisten Fahrern ähnlich sind, können Sie sich überlegen, ob jede empfohlene Wartungsstelle in Ihrem Fahrzeughandbuch für das Wohlbefinden und den Wohlstand Ihres Fahrzeugs von grundlegender Bedeutung ist. Einige Dinge, wie elastische Dichtungen und Schläuche, Scheibenwischerschneidkanten und Reifen, verschleißen sporadisch. Diese „Verbrauchsmaterialien“ sollten von Zeit zu Zeit von Ihrem Facharzt oder durch eigene Sichtprüfung kontrolliert werden. Für alle anderen Dinge klärt dieser Fahrzeug-Support-Leitfaden, was Sie tun sollten und warum Sie es tun sollten.
Normale Wartung
Öl und Ölfilter
Ihr Motoröl und der Ölkanal sollten regelmäßig gewechselt werden, da beim Laufen des Motors Metallreste, Schmutz und Kohlenstoff in das Öl gelangen und einen exorbitanten Verschleiß des Motors verursachen können. Das nicht entwickelte Öl, das in der Vergangenheit üblicherweise verwendet wurde, hatte eine allgemeine Richtlinie von 3.000 Meilen, aber die meisten Fahrzeuge werden heute hergestellt, die zwischen den Ölwechseln sicher irgendwo im Bereich von 5.000 und 10.000 Meilen halten können, je nach Art . Stellen Sie sicher, dass Sie auch den Ölstand des Motors regelmäßig überprüfen. In regelmäßigen Abständen und vor langen Reisen sollte es ausreichen.
Reifen
Die Reifen Ihres Fahrzeugs sollten regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie tadellos sind: Suchen Sie nach einer großen Spurtiefe über den Reifen und verwenden Sie eine Reifenzwangsmaßnahme, um sicherzustellen, dass sie nicht zu stark oder zu stark aufgequollen sind. Das richtige Maß an Luftkraft in Ihren Reifen ist nicht nur eine akzeptable Praxis unter Berücksichtigung aller Faktoren, sondern garantiert auch ein ideales Bewegungshindernis, das Ihnen hilft, viel Kraftstoff zu sparen. Die Reifendrehung alle 6.000 bis 8.000 Meilen (oder wie in Ihrem Fahrzeughandbuch angegeben) hilft beim Ausgleichen des Verschleißes.
Wartung vor 30.000 Meilen
Luftfilter
Ein verstopfter Luftkanal erschwert Ihrem Motor das Einatmen, was sich im Gegenteil auf die Ausführung auswirken kann. Das Ändern des Luftkanals alle 15.000 bis 30.000 Meilen ist ein anständiger Standard; für den Fall, dass Sie in einem staubigen Klima parken oder fahren, ändern Sie den Luftkanal eher wie 15.000 Meilen.
Kraftstofffilter
Wenn Ihr Kraftstoffkanal verstopft ist, läuft der Motor hart oder überhaupt nicht. Die Ideen der Hersteller zu Kraftstoffkanälen schwanken im Allgemeinen, aber einige schlagen vor, Ihren Kanal so früh wie geplant mit 30.000 Meilen zu ersetzen. Am besten fordern Sie Ihren Techniker auf, einen Constraint-Test durchzuführen, um die Solidität Ihres Kraftstoffkanals zu bestimmen.
Support vor 60.000 Meilen
Batterie
Unerwartete Temperaturen, Alter und längere Zeiträume der Nichtbenutzung beeinflussen Batterien. Denken Sie daran, dass Batterien eine Garantie haben und die Bewertung nach Zeit, nicht nach Kilometerstand, unterstützen und dazu bestimmt sind, sich zu verschleißen. Die meisten Batterien halten vier oder fünf Jahre, was dem normalen Fahrer eine Reichweite von 50.000 bis 60.000 Meilen bringt. Falls Sie nicht wissen, wann Ihre Fahrzeugbatterie das letzte Mal ausgetauscht wurde, können Sie versuchen, festzustellen, wie gut sie geladen ist. Gleichzeitig wird gewährleistet, dass die Batteriepole von Verbrauch und Schmutz befreit werden.
Bremsflüssigkeit
Ihre Bremsen werden durch einen druckgetriebenen Rahmen blockiert. Auf jeden Fall, wenn die Flüssigkeit in diesem Gerüst durch Wasser verunreinigt ist, wird ihre Grenze gesenkt und sie kann zu Gas werden, das komprimierbar ist. Dadurch wird ein "weiches" Bremspedal ausgelöst. Um sicherzustellen, dass Ihre Bremsen wie beschrieben funktionieren, lassen Sie die Flüssigkeit aus Ihrem Bremsmechanismus ab und ersetzen Sie sie durch neue Bremsflüssigkeit gemäß der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Die meisten Hersteller schreiben vor, dies alle 20.000 bis 45.000 Meilen zu tun.
Bremsbeläge/Schuhe
Bremskissen und -schuhe sollen sich abnutzen und machen meistens kreischende Aufregungen, wenn sie ersetzt werden müssen. Behalten Sie sie ständig im Auge. Ein anständiges Set kann bis zu 50.000 Meilen halten.
Bremsscheiben
Ihre Bremsen arbeiten, indem sie die Kissen gegen Metallplatten (Rotoren genannt) drücken, um das Fahrzeug zu mäßigen. Rotoren werden durch die dazwischen liegenden Gitter und die Bremskissen viel Wärme ausgesetzt und können sich auf Dauer verwinden. Sie können Ihre Rotoren entweder ersetzen oder ihre Oberfläche abschleifen lassen, damit sie bei etwa 60.000 Meilen wieder glatt sind. Das Auffrischen Ihrer Rotoren ist die kostengünstigere Alternative, sollte jedoch nur einmal pro Satz möglich sein. Nach dem Waschen Ihres Fahrzeugs ist es akzeptabel, eine kurze Fahrt zu unternehmen, damit die Rotoren trocken werden können, um jeglichen Verbrauch zu vermeiden.
Kühlmittel
Eine Mischung aus Wasser und flüssigem Katalysator bewegt sich durch den Kühler Ihres Motors, um ihn auf der richtigen Temperatur zu halten. Wenn Sie viel Kühlmittel verlieren, wird der Motor überhitzen, was zu ernsthaften Schäden führen kann. Planen Sie, Ihr Kühlmittel bei 60.000 Meilen zu ersetzen, und stellen Sie sicher, dass Ihr Techniker den gesamten Kühlrahmen spült, während er beschäftigt ist.
Übertragungsflüssigkeit
Niedrige Getriebeflüssigkeitsstände führen zu einem Durcheinander beim Hochfahren und können das Getriebe verbrauchen. Kontrollieren Sie Ihre Getriebeflüssigkeit konsequent, anstatt sich an eine bestimmte Kilometermarkierung zu halten. Tonflüssigkeit ist rosa und riecht süß, während schreckliche Übertragungsflüssigkeit dunkler rot oder sogar braun ist und verbraucht riecht. Bei zahlreichen Fahrzeugen befindet sich ein Ölmessstab für Getriebeflüssigkeit hinter dem Motoreinlass (auf der Windschutzscheibenseite). Nichtsdestotrotz haben einige Fahrzeuge keinen Ölmessstab für Getriebeflüssigkeit, und bei niedrigem oder verdorbenem Flüssigkeitsstand wird eher eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett aufleuchten - regelmäßig die Kontrollleuchte "Motor überprüfen".
Wenn Sie ein Schaltgetriebe haben, planen Sie in den meisten Fällen, die Getriebeflüssigkeit irgendwo im Bereich von 30.000 und 60.000 Meilen zu wechseln. Alles in allem sollte bei einem Fahrzeug unter starker Belastung (wie einem Lastwagen, der zum Ziehen eines Bootes oder Anhängers verwendet wird) die Schaltgetriebeflüssigkeit regelmäßiger gewechselt werden.
Darüber hinaus hat programmierte Getriebeflüssigkeit eine Lebenserwartung von 30.000 bis weit über 100.000 Meilen. Konsultieren Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs, bevor Sie ein Programm zu Ihrem Techniker bringen.
Wartung vor 90.000 Meilen
Schläuche
Die Schläuche an Ihrem Fahrzeug führen Kühlmittel, stromführende Flüssigkeit und Gase für den Kühlrahmen. Wenn das Gummiband altert, können Brüche einrahmen, und ein kaputter Schlauch wird im Eiltempo für Aufruhr sorgen. Lassen Sie sie also je nach Situation überprüfen und ändern, insbesondere wenn sich Ihr Fahrzeug einer sechsstelligen Laufleistung nähert.
Kraftlenkungsflüssigkeit
Eine Führungsflüssigkeit mit geringer Kraft verursacht beim Drehen des Rades starkes Lenken oder übertriebene Erschütterung. Planen Sie, Ihre Kraft zu spülen und zu ersetzen, die Flüssigkeit um 75.000 Meilen lenkt, oder wenn Probleme auftreten.
Blitzstecker/Zündsystem
An dem Punkt, an dem Teile Ihres Start-Frameworks zu kurz kommen, erhalten Sie möglicherweise eine "Check Motor"-Leuchte beim Scramble, hartem Anfang oder hartem Lauf. Ihr Spezialist wird tatsächlich einen PC an Ihr Fahrzeug anschließen wollen, um nach einem "Code" zu suchen, der ihm sagt, was ersetzt werden soll.
Der Umstand hängt in hohem Maße von der Art der Blitzanschlüsse ab, die Sie in Ihrem Fahrzeug haben. Die meisten neuen Fahrzeuge verwenden Iridium- oder Titan-Flash-Aufsätze, die hin und wieder bis zu 100.000 Meilen halten können, ganz zu schweigen von 90.000. Aber Vorsicht bei dieser speziellen Komponente der Fahrzeugpflege: Noch werden billigere Flash-Fittings aus Kupfer verwendet und sollten in der Regel um 30.000 Meilen ersetzt werden.
Kurbelwellenriemen
Fahrzeuge, die einen Kurbelwellenriemen anstelle einer Planschnalle verwenden, müssen sich um diesen Unterhalt kümmern. Wir empfehlen, den Gurt präventiv irgendwo im Bereich von 75.000 und 90.000 Meilen zu wechseln (oder wenn dies im Handbuch Ihres Fahrzeugs früher angegeben wird), da eine Enttäuschung des Gurtes katastrophale Schäden verursachen kann (und Sie mit einer großen Autoreparatur am Straßenrand zurücklassen). Rechnung naht). Für den Fall, dass Ihr Fahrzeug statt eines Gürtels eine Plankette verwendet, sollten Sie auf jeden Fall Ihren Techniker bitten, dies zu untersuchen, da sich die Verbindungen in der Kette erstrecken können, aber sie sollte bis zu sechsstelligen Kilometern reichen.
Hinweis> Denken Sie daran, dass diese Errungenschaften einfach Regeln sind, und Sie sollten das Handbuch Ihres Fahrzeugbesitzers für einen genaueren Supportplan konsultieren. Überlegen Sie außerdem, wie Sie fahren – kraftvolles Fahren wird im Allgemeinen Dinge schneller zerstören. Das Fahren in der Stadt ist für Fahrzeuge im Allgemeinen schwieriger als das Fahren auf der Autobahn, und zahlreiche Dinge an Ihrem Fahrzeug sollen verschleißen, daher sollten Sie auf diese Verschleißteile achten.
Comments