ثقف نفسك حول تغيير زيت سيارتك

يشبه إلى حد كبير الجسم البشري الذي يحتاج إلى الماء ، يحتاج المحرك الموجود في سيارتك إلى الزيت (إلا إذا كانت سيارة كهربائية غير مغشوشة ، حيث لا تحتوي على محرك في هذه الحالة). كل الأشياء التي تم أخذها في الاعتبار ، هناك مجموعة واسعة من الزيوت المختلفة ، وإضافة إلى الفوضى المحتملة ، يمكن أن يختلف نوع الزيت المطلوب من مركبة إلى أخرى. استمر في الاطلاع لاكتساب الكفاءة في الأساسيات ، بما في ذلك أنواع زيوت المحركات التي يمكن الوصول إليها وأهمية فحص الزيت واستبداله باستمرار.

تغيير الزيت العادي

في الأساس ، النفط هو العمود الفقري لسيارتك. يوجد داخل محرك سيارتك العديد من الأجزاء المعدنية الدقيقة التي تعمل كقطعة واحدة تحت درجات حرارة عالية وضغط. الزيت ، الذي يعتمد على الإجهاد للتحرك خلال المحرك الخاص بك ، يبقي هذا الحمل من القطع والقطع مدهونًا ويتحرك بكفاءة. بدون الكمية المناسبة ونوع الزيت ، يمكن أن يؤدي الاحتكاك بين الأجزاء الداخلية للمحرك في النهاية إلى خيبة أمل كارثية. هذا سيئ. يعد تشغيل مركبتك بزيت فوضوي (محملة بمواد غريبة ، غالبًا بسبب تغيرات الزيت غير المتسقة) أمرًا خطيرًا بالمثل ، حيث يتجاهل الشحوم تمامًا مثل الزيت الجديد. عادةً ما يكون للزيت النظيف تظليل ذهبي ، بينما سيبدو الزيت المستخدم أو القذر داكنًا.

في حالة إضاءة مصباح ضغط الزيت الموجود على لوحة العدادات ، فهذا يعني أن مستوى الزيت لديك منخفض وأنك بحاجة إلى إيقاف المحرك بسرعة لمنع أي ضرر محتمل. على طول هذا المسار المكافئ ، إذا أدركت أن محركك يستهلك الزيت أو رأيت دليلًا على انسكاب زيت فعال ، فتأكد من فحص مستوى الزيت معظم الوقت واحتفظ بربع أو ربعين إضافيين في سيارتك إنهاء كأساسي. تتذكر علامات سوء حظ الزيت أو الاستخدام المفرط قطرات أو برك من السائل على الأرض أسفل المحرك ، أو ظهور رطب على أجزاء من المحرك يقترح أن الزيت يتحرك إلى ما وراء الحشوات المقذوفة ، أو رائحة مستهلكة أثناء القيادة ناتجة عن تسرب الزيت أو سائل آخر على الأبخرة أو الدخان الأزرق القادم من أنبوب العادم (مما يعني احتراق الزيت بسبب مشكلة في المحرك الداخلي).

تأكد من أنك تستخدم الزيت المناسب

مراقبة مستوى الزيت الخاص بك أمر أساسي. ومع ذلك ، قد يكون اختيار الزيت المناسب لمحركك أمرًا صعبًا حقًا. هناك نوعان عامان. الأول هو الشيء الذي سنسميه زيت المحرك العادي ، وهو شكل مكرر من الغاز غير المكرر أو الغاز البترولي المسحوبة من البداية. إنها أشياء مشابهة ربما استخدمها أهلك ، ويستخدمها أفرادها ، وما إلى ذلك ، ومع ذلك فقد تمت ترقيتها على مر السنين بمواد مضافة مختلفة لتوفير أمان أفضل للمحرك. في الوقت الذي تذهب فيه إلى محطة إدارة التشحيم السريع في منطقتك وتطلب تغيير الزيت الأقل تكلفة ، فهذا هو الزيت الذي ستحصل عليه.

يتم تصنيع النوع الثاني من الزيت ، والذي يتألف ، كما يشير اسمه ، من مواد اصطناعية من صنع الإنسان أو خشن تم تعديله صناعياً. مثل الزيت المعتاد ، يحتوي الزيت المُصنَّع على مواد مضافة تؤمن المحرك عن طريق ، بالإضافة إلى أشياء أخرى ، منع الاستهلاك وتطوير الانحدار الضار. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن الوصول إلى الخلطات المُصنَّعة ، التي تستخدم الزيت التقليدي والمصمم هندسيًا.

كل واحد من هذه الأنواع يتمتع بفوائد وعيوب. تعتبر الزيوت التقليدية أقل تكلفة ، لكنها تنفصل (أو تتدنس) بسرعة أكبر. تم تصميم الزيوت المُصنعة لتدوم لفترة أطول ، مما يعني أنها لا تفسد مثل النوع العادي ، وبهذه الطريقة ، توفر حياة مساعدة شاملة. على سبيل المثال ، قد يستمر متوسط ​​تغيير الزيت العادي 3000 ميل ، على الرغم من أن استخدام الزيت المصنّع قد يدفع نطاق المساعدة إلى ما يصل إلى 12000 ميل.

تتمتع الزيوت المصنعة أيضًا بميزة فيما يتعلق بدرجات حرارة العمل ، والتي تنعكس في تقييمات مثل 5W-20،5W-30 أو 15W-40 ، حيث تتناول الأرقام سماكة في درجات حرارة مختلفة (ويمثل W الشتاء). كلما انخفض الرقم ، قلت السماكة. لذا فإن زيت 5W-30 ، على سبيل المثال ، له سمك منخفض (5) في درجات الحرارة الباردة ، وبالتالي ، يتدفق بشكل أكبر دون عوائق ، بينما في درجات الحرارة المرتفعة يصبح الزيت أكثر لزوجة (30) لمنع الانهيار الدافئ ويمكن تصوره ضرر المحرك. تهدف كل من الزيوت المصنعة والزيوت العادية إلى التعامل مع هذه الحدود ، ولكن المواد المصنعة تفعل ذلك بشكل أكثر فعالية.

هناك شيء واحد تشترك فيه أعداد كبيرة من هذه الزيوت لجميع المقاصد والغرض هو صورة شهادة API على حزمتها. يشير ذلك إلى معهد البترول الأمريكي ، الذي يختبر ويتحقق من أن هذه العناصر تتوافق مع الإرشادات العالمية. سترى أيضًا صورة إدارة API التي تحدد مستوى معرض الزيت (مع تخصيصات مختلفة لمحرك الغاز وزيوت محركات الديزل) ، وسمكها ، وهذا مجرد غيض من فيض. استشر دليل المالك أو مكتب إدارة الأعمال التجارية المجاورة لمعرفة الزيت الأفضل لسيارتك.

حان الوقت لفحص الزيت واستبداله

لتقرر متى يجب استبدال الزيت الخاص بك ، ستحتاج في البداية إلى استشارة دليل المالك الخاص بك. مسجلة بانتظام تحت الصيانة ، سترى امتدادات مقترحة تعتمد على الجدول الزمني وعدد الأميال (مثل سنة واحدة أو 12000 ميل) ، تمامًا مثل ظروف القيادة (العادية والخطيرة). اعتمادًا على نوع الزيت الذي تستخدمه وكيف وأين تقود سيارتك ، قد تتطلب سيارتك تغيير الزيت في أي مكان من 3000 إلى كل 12000 ميل.

ربما يكون أكثر أهمية من الحفاظ على ثباتك أثناء تغيير الزيت هو التأكد من فحص الزيت. إنه روتين مفيد للتحقق من مقياس العمق في أي وقت تتوقف فيه للحصول على الوقود. عند نقطة التوقف على أرض مستوية ، فقط افتح غطاء المحرك ، وابحث عن علامة تبويب الرسم المظللة ببراعة والمختومة بالزيت ، واسحبها للخارج. في الجزء السفلي من مقياس العمق ، ستكون هناك علامات توضح مستوى الزيت - في حالة انخفاضه ، أضف الزيت (ولكن احذر حتى لا تعبأ). إذا كان الأمر متسخًا ، فخطط لتغيير الزيت ، أو افعل ذلك دون مساعدة أي شخص آخر مع اثنين من الأجهزة الأساسية (وتأكد من وضعها في قناة زيت أخرى في نفس الوقت). حاول استبدال الزيت بالدرجة المقترحة ، ولتوفير بضعة دولارات ، فكر في شراء علبة كاملة بدلاً من لترات فردية. سوف تتعقب في كثير من الأحيان أفضل الترتيبات في متاجر الصناديق الضخمة مثل Walmart و Home Depot بشكل مدهش. قم بتخزين أي زيت غير مستخدم في مكان حيث تظل درجة الحرارة بشكل موثوق في مكان ما في نطاق 40 و 75 درجة ، ومع ذلك ، تخلص منه إذا كان الزيت قد ظل لفترة طويلة جدًا (يمكن أن تبدأ المواد المضافة في الانفصال وفي الواقع ، حتى الزيت تاريخ انقضاء).

بالنسبة للمناسبات التي ينتهي فيها بك الأمر في الزيت وبدون ربع جالون إضافي في حجرة التخزين ، فمن المناسب إنهاء أي شيء يمكن الوصول إليه في محطة الخدمة. مهما كان الأمر ، لا يتم إخباره بميل فيما يتعلق بمزج الزيوت ، حيث يمكن أن تتغير الخصائص اعتمادًا على المواد المضافة التي تستخدمها العلامات التجارية المختلفة.